音讯人士称，这批船只将在我国船厂制作。估计造价在1.45亿至1.48亿美元之间。

  上一年7月，全球第一艘23000TEU级超大型集装箱船——地中海航运“MSC Gulsun”号交给。

  本年，继赫伯罗特和东方海外之后，地中海航运方案订造23000TEU超大型集装箱船，假如订单终究敲定，我国船企有望成为本年超大型集装箱船订单潮中的最大赢家。

  据贸易风音讯，地中海航运将在我国订造5至6艘装备脱硫设备的23000TEU集装箱船，并开端与扬子江船业、沪东中华和江南造船进行新造船商洽。据称地中海航运现已与江南造船和沪东中华签署了集装箱船制作意向书。

  音讯的人悄悄表明，地中海航运正寻求与我国金融机构合作为这批集装箱船供给融资，或许会由一家我国融资租借公司作为船东订造新船，再经过签定长时间租约租借给地中海航运。

  估计这批装备脱硫设备的23000TEU超大型集装箱船造价在1.45亿至1.48亿美元之间，总金额将到达8.9亿美元.

  地中海航运一向“偏心”韩国船企，地中海航运曾于上一年在大宇造船订造了5艘 23000TEU集装箱船，每艘造价约为1.52亿美元，方案在2021年交给，将装备脱硫设备。

  现在尚不清楚地中海航运是否为这笔订单触摸过日韩船企。音讯人士称，地中海航运需求10至11艘超大型船，因而该公司正在接洽我国船企，期望在韩国大宇造船的订单基础上增订更多新船。

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